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Car Accident Twisted Girl’s Legs

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UUU　スレ立て依頼所　UUU
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278912770/13

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中国の高速鉄道、総延長やスピードで世界一に

　世界で最もハイスタンダードで、走行距離が最も長く、運行速度が最速の都市間高速鉄道「滬寧（上海-南京）都市間高速鉄道」が1日、運行を開始した。これにより、中国の高速鉄道は総延長が約7千キロメートルとなり、中国は高速鉄道の総延長が世界最長、運行スピードが世界最速、建設中の規模が世界最大の国となった。

　滬寧都市間高速鉄道は、中国において都市が最も密集し、生産力が最も発達し、経済成長が最も著しく、発展のパワーが最も大きい長江デルタの中心地域を貫いている。資料によると、長江デルタの面積は全国の陸地面積のわずか2.2％、人口は全国の10.4％を占めるにすぎないが、GDPは全国の22.1％、財政収入は全国の24.5％、輸出入総額は全国の47.2％を占めている。

　江蘇省全体の収入のうち、6割以上が滬寧都市間高速鉄道の沿線で生み出されたものだ。09年、鉄道沿線にある南京、鎮江、常州、無錫、蘇州などのGDPは計2兆813億元にのぼり、省全体の61％を占めた。（編集SN）

　「人民網日本語版」2010年 7月2日

http://japanese.china.org.cn/culture/2010-07/02/content_20408235.htm

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女子高生８０人、痴漢防止訴え

埼玉県警の痴漢犯罪防止キャンペーンが１５日から始まり、さいたま市のＪＲ大宮駅で、市内の女子高校生らが痴漢撲滅を訴える「出発式」が行われた。

大宮・浦和区周辺の高校１１校の女子生徒約８０人や、県警の女性警察官約３０人らが出席した。

秋山富男地域部長が「高校生の約半数が痴漢の被害に遭っている。悪質な犯罪の撲滅を期待している」とあいさつし、小松原女子高３年の桐麻実さん（１７）は「安心して通勤、通学できる社会をつくるため、勇気を出して痴漢と戦います」と宣言。式後、「なくそう痴漢」などと書かれたタスキを掛けた生徒らは、駅構内で痴漢の撃退法などが書かれたチラシ約４０００部を配布した。

２１日までのキャンペーン期間中、ＪＲ川越、熊谷駅などでも女子生徒らが活動。私服警察官延べ約１００人が通勤・通学ラッシュの車内で警戒にあたる。県警地域課によると、鉄道利用者が増える春から、女性が薄着になる夏にかけて被害が増える傾向にある。ホームで好みの女性を見つけて同じ電車に乗り込む計画的な犯行も目立つという。

（2010年4月16日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20100416-OYT8T00231.htm

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　ＪＲや私鉄各社は大みそかから元旦にかけて、初日の出や初詣でに便利な臨時電車を増発する。

　ＪＲ東日本八王子支社管内では、中央線の東京～高尾間で元日の午前０時から５時ごろまで、約２０～４０分間隔で全区間各駅停車を運行。武蔵野線も府中本町～西船橋間で午前０時半から４時半まで、約６０分間隔で運行する。

　また、今年の元日に続き、初日の出に便利な「犬吠初日の出１号」「外房初日の出１号」を中央線の高尾駅から運行する。
犬吠初日の出１号は元日の午前１時３３分に高尾駅を出発し、４時２２分に銚子駅（千葉県）に到着。外房初日の出１号は高尾を午前２時１１分に出て、館山駅（同）に５時３５分に到着する。

　青梅線は武蔵御嶽神社（御嶽駅）と塩船観音寺（河辺・東青梅駅）などの初詣でに便利な臨時快速列車「武蔵御嶽神社初日の出号」を運転する。

　京王電鉄も大みそかから元日にかけて終夜運転を実施。京王線の新宿～高尾山口間、調布～橋本間、北野～京王八王子間、井の頭線全線で各駅停車を３０～４０分間隔で運転する。

　また、高尾山で初日の出を拝む人のため、新宿発高尾山口行きの急行２本と都営新宿線本八幡発高尾山口行きの直通１本を臨時運行する。

　多摩都市モノレールは北行き（上北台方面）１１本、南行き（多摩センター方面）１０本の臨時電車を増発。
元日の午前０時から５時までは約３０分間隔で運転する。

　小田急線も大みそかの深夜から元日早朝にかけて全線全区間で各駅停車を終日運転。西武鉄道は１２月３０日から１月３日までの期間、土・休日ダイヤで運転するほか、大みそかは終電車の延長運転を実施する。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/091229/tky0912291935010-n1.htm

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組んだ足が当たり…電車内で隣の男性殴った男を逮捕
2009.12.23 17:45

埼玉県警大宮署は２３日、暴行の現行犯で、上尾市瓦葺の自転車修理業、金子和夫容疑者（４３）を逮捕した。

大宮署の調べでは、金子容疑者は２３日午前１０時５５分ごろ、
さいたま市大宮区吉敷町のＪＲさいたま新都心駅に停車中の
宇都宮線小金井駅発上野駅行き上り普通電車内で、
隣の席に座っていた男性会社員（５５）の顔を殴るなどした。

大宮署によると、金子容疑者が組んだ足が男性に当たり、男性が注意したところ口論になった。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/091223/stm0912231746017-n1.htm

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　最も大きな問題は、通勤列車などで短い距離を移動する場合の無賃乗車だ。ある駅員は「すべての区間で駅員が乗車券の確認をすることはできないため、通勤・通学の際に短い区間で無賃乗車する会社員や学生・生徒が少なくない」という。
巧妙な手段で不正乗車をするケースも増えた。例えば、子ども用や障害者用などの安い乗車券を購入する人がいる。
また、乗車券の確認の際、わざと寝たふりをする人もいる。乗客からの苦情を受け、車掌が寝ている乗客を起こすことができなくなったため、これを悪用しているというわけだ。
一部では乗車券の確認を徹底させる取り組みをしているが、まだまだ微々たるレベルだ。KTXの車掌は「われわれは乗車券の確認だけするわけでもないため、ただお客さんを信用するしかないが、意図的に無賃乗車を狙っている人がいるとすれば、それは対処のしようがない」と話した。
全羅南道麗水市から京畿道光明市まで、セマウル号とKTXを乗り継いで通勤しているという乗客（59）は、「特に確認もしないため、乗車券はゴミ箱に捨てている。決心さえすれば無賃乗車などいくらでもできる」と語った。

乗客に対し過剰な配慮をしたことで、無賃乗車が増えたという側面もある。KTXの車掌は「指定席以外の座席に座っている乗客を見ていると、乗車券がないからではなく、勝手に席を移っているように見える。
乗客の目を見れば、乗車券を持っているか否かは一目で分かる」と話す。

鉄道公社によれば、2005年から今年上半期までに、KTXを含むすべての列車で不正乗車をした乗客は計59万人に達するという。
罰金だけでも67億ウォン（約5億1400万円）に上る。乗客の良心を尊重した自由な鉄道文化を形成するのもよいが、昨年の鉄道公社の営業赤字が計7400億ウォン（約568億円）に達するということを忘れてはならない。
http://www.chosunonline.com/news/20091213000022